La Desregulación de la Aviación y el Turismo en Argentina
- El DNU 70/23 modificó integralmente el Código Aerocomercial de la era Onganía, liberando trabas históricas en aviación, aeropuertos, rampas y turismo.
- Se eliminaron regulaciones en Parques Nacionales, transporte terrestre aeroportuario y actividades complementarias, generando un dinamismo sin precedentes en el sector.
- Argentina batió récords consecutivos de pasajeros, alcanzando 50,6 millones en un año, con proyecciones de fuerte crecimiento sostenido.
Potencial Geográfico y Conectividad Aérea
- Argentina tiene la extensión territorial equivalente a ir de Portugal a Estonia, con 47 millones de habitantes en ciudades pequeñas y muy separadas.
- Este perfil geográfico hace al país ideal para el transporte aéreo, ya que el tren no tiene sentido por baja densidad y distancias.
- Hoy 1,2 millones de argentinos tienen un vuelo comercial a menos de 50 km de sus casas, algo que no existía antes de la gestión Milei.
- Se permitió operar con aviones pequeños (de 6, 19 o 50 plazas) para ajustar la oferta real a la demanda de cada ruta.
Nuevas Rutas y Aerolíneas Disruptivas
- American Jet inauguró vuelos a General Pico (recomendado triangular con Santa Rosa), Perito Moreno (norte de Santa Cruz) combinando minería y turismo, permitiendo comprar asientos vacíos de vuelos charter.
- Flybondi pasó de 1 a 6 aviones este año, conectando Villa Gesell-Concordia (ruta estrella que se mantiene todo el año), Venado Tuerto, Villa María, Tandil, Tres Arroyos y Coronel Suárez.
- Se experimenta con rutas de baja densidad usando aviones de 6 plazas cuando el mercado no sostiene aviones mayores, demostrando que la flexibilidad permite ajustar oferta y demanda en tiempo real.
Carlos Pellegrini e Iberá: El Ejemplo de Oportunidad Turística
- Carlos Pellegrini, en el corazón de los Esteros del Iberá (Corrientes), es comparable a los Everglades o Disney por su belleza natural.
- Actualmente requiere 12 horas de auto desde Buenos Aires, pero podría conectarse en una hora de vuelo aterrizando en Mercedes o Rincón del Socorro.
- Hoteles podrían vender paquetes completos con avión, generando una explosión turística de fines de semana cortos.
Revolución en Parques Nacionales y Glaciar Perito Moreno
- Cambio de paradigma: de conservacionismo restrictivo a uso sustentable e intensivo del recurso público.
- En el Glaciar Perito Moreno solo 50.000 de las 500.000 personas que visitan el parque pueden caminar sobre el hielo por un monopolio de 30 años.
- Una única empresa cobraba más de 200 dólares por persona (1000 dólares para familia de 5), pagando solo 2 millones al Estado sobre 20 millones facturados.
- Se abrió la cara norte y sur del glaciar; se invita a todos los operadores turísticos a crear excursiones alternativas para bajar el precio a 50-60 dólares.
Desregulaciones Específicas que Cambian el Sector
- Se eliminó la Dirección Nacional de Registro de Agencias de Viajes: cualquier persona puede operar libremente sin autorizaciones estatales.
- Los globos aerostáticos, que estaban prohibidos por una norma presuntamente militar, ahora pueden importarse nuevos o usados.
- Se desreguló completamente el uso de drones para turismo, fotografía y videografía en Parques Nacionales (antes existía registro de fotógrafos).
- Se eliminó la obligación de contratar guías turísticos en muchas excursiones, reduciendo costos que triplicaban el precio final.
- Se liberó el transporte terrestre desde aeropuertos: ahora operan Uber, Cabify y vans directas a destinos como Jesús María desde el aeropuerto de Córdoba.
Rampas, Competencia y Servicios Aeroportuarios
- Se desreguló totalmente la actividad de rampas en todos los aeropuertos del país mediante el DNU y normativa posterior.
- En Aeroparque, si una empresa tiene clientes (JetSMART, Flybondi, Aerolíneas), debe recibir espacio físico.
- Se avanza en la privatización de Intercargo para aumentar competencia y bajar costos.
- El equipo clave incluye a Armando Gómez (Subsecretario de Transporte Aéreo), Oscar Villalobo (ANAC) y Julia Cordero (ex FAA).
Visión Estratégica: Aviación y Turismo como Pilares de la Nueva Argentina
- La aviación será fundamental para federalizar el país y conectar localidades como Las Lomitas o Roque Sáenz Peña con aviones pequeños adaptados a la densidad poblacional.
- A más de 400 km, el avión ya es más barato que el colectivo.
- El turismo se convertirá en una de las grandes industrias de Argentina gracias a sus Parques Nacionales únicos (Iguazú y Perito Moreno como estrellas, pero muchos otros de nivel mundial).
- Se busca facilitar la vida a emprendedores y operadores turísticos para que puedan explotar eficientemente estos recursos naturales a precios accesibles.
- El mensaje central es de puertas abiertas para todo el ecosistema: inversores, operadores, guías, fotógrafos, dueños de globos y emprendedores que quieran desarrollar nuevas experiencias turísticas.
Oportunidades para Emprendedores
- El sector vive un momento histórico de liberación regulatoria sin precedentes.
- Hay rutas aún sin explotar, parques subutilizados y productos turísticos (drones, globos, experiencias gastronómicas, tours literarios) listos